Cuando nos damos cuenta de lo que tenemos entre manos es al mirar bajo el capó: un hermoso motor 2.0 de cuatro cilindros sobrealimentado que desarrolla 360 CV de potencia y un par máximo de 450 Nm.
Toda esa potencia se transmite mediante una caja de cambios automática de doble embrague y siete relaciones a las cuatro ruedas. El resultado es una aceleración 0-100 km/h en 4,6 segundos y una velocidad punta de250 km/h.
Una vez al volante se aprecia un interior más racing, con asientos de competición, tapicería en negro con costuras rojas, un acabado especial para el salpicadero, las características salidas de aire en forma de X...
Como es habitual en los vehículos con las siglas AMG, la parte ciclo se ha creado pensando en ofrecer más sensaciones al volante: suspensiones rebajadas y endurecidas, dirección más firme, frenos de alto rendimiento...
Para los que quieren fardar de coche también por fuera, el Edition 1 es su solución. Elimina de un plumazo la imagen más conservadora del A 45 AMG normal y añade un prominente alerón, un difusor trasero un splitter delantero, vinilos en el capó y los laterales...
fuente: motor.es.msn.com
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